所属栏目：铁路运输
【日期】：2024-08-20 【关键词】：高速铁路;道岔;现场试验;打磨廓形;钢轨磨耗 【摘要】：针对多条线路上车站内18号高速道岔进行系统的现场试验，研究其目标打磨廓形的实际情况和道岔区钢轨磨耗演变规律。结果表明：目前全路道岔区基本上还是以60 kg/m钢轨轨头廓形作为目标打磨廓形。顺向过岔时直尖轨的垂向磨耗整体较曲尖轨更严重，曲尖轨的侧向磨耗明显大于直尖轨；逆向过岔时直尖轨、曲尖轨的垂向磨耗基本上和顺向过岔时规律相同，径向磨耗整体大于顺向过岔时的，应重点关注。顺向、逆向...
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