所属栏目：汽车工业
【日期】：2024-09-15 【关键词】：电控机械式自动变速器;无同步器结构;挂挡冲击;电动机控制;挂挡品质 【摘要】：以混合动力商用车电控机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission,AMT）换挡过程为研究对象，以减小换挡冲击和缩短换挡时间为目的，使用Simulink搭建了包含动力源动态协调与基于最优控制原理的电动机主动同步控制的无同步器换挡控制模型，并使用AMESim建立了动力系统及整车动力学仿真模型；以5挡升至6挡为例，采用AMESim与Simuli...
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