所属栏目：铁路运输
【日期】：2024-07-10 【关键词】：高速列车;主动横向悬挂;时滞;平稳性;联合仿真;高速动车组 【摘要】：在高速列车主动悬挂系统动作的过程中，时滞现象在所难免，这在一定程度上制约了其性能的发挥。为了探究二系横向主动悬挂系统时滞现象对车辆动力学性能的影响，文章首先建立两自由度1/4车辆横向简化模型，推导出临界时滞理论计算公式；然后，建立高速列车全自由度动力学模型，在Simulink中搭建控制模块进行联合仿真，采用一阶低通滤波器模拟实际控制力的幅值衰减和相位滞后特性，研究模态天棚与PI...
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