所属栏目：高速铁路列车停站方案与运行图协同优化
(1)列车停站率约束。是指对单个车站,其全天的列车停站次数应符合列车停站率的要求。(2)站间服务可达性约束。从方便旅客的角度,制订的停站方案应尽可能多地为旅客提供直达服务,减少或避免旅客的换乘,反映在本模型中,即同时为 ......（本文共 367 字 , 4 张图） [阅读本文] >>
知识贝壳
知识贝壳
