所属栏目：高速铁路列车停站方案与运行图协同优化
高速铁路通过能力是指采用一定数量和类型的动车组,按照一定的行车组织条件,在运营时间内高速铁路客运区段的各种固定设备,在单位时间内(通常指一昼夜或一小时)所能通过基准列车的最多对(列)数。按固定设备的不同,可分为区间 ......（本文共 784 字 ） [阅读本文] >>
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