所属栏目：路基工程
在以往普速铁路路基设计中,由于列车运行速度低(V≤160 km/h),列车对轨道的平顺性要求低,路基的工后沉降控制值高达30 cm,因此,在铁路路基的设计中,一般路基多以强度控制为主进行设计。高速铁路路基除了应具备一般铁路路基的基本 ......（本文共 1206 字 ） [阅读本文] >>
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