4.4.2 武广既有线区间通过能力及适应情况分析

所属栏目:总体工程

研究年度武汉—广州高铁建成后,既有铁路以运行货物列车为主,为满足不同层次旅客需求,最大限度吸引客流,既有线仍运行一定数量的旅客列车。在基本维持现有技术条件,即采用SS6B机车,牵引定数4 000t,列车追踪间隔7min,扣除接触网维 ......(本文共 2052 字 )     [阅读本文] >>


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