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日本新干线隧道。日本建设高速铁路隧道历史最久,数量最多;日本新干线铁路隧道多采用单洞双线断面,其净空有效面积只有62~64m2,是目前世界各国双线高速铁路隧道中断面最小者;为解决乘车舒适度和降低洞口微气压波,日本新干线 ......(本文共 1077 字 ) [阅读本文] >>