4.2.2 列车荷载作用下的受力计算

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4.2.2 列车荷载作用下的受力计算

1)计算模型CRTSⅠ型板式轨道的钢轨、轨道板、砂浆层、底座及下部基础,形成弹性地基上的“梁-板-板”计算模型,采用有限元进行计算。钢轨简化为竖直面内的弹性可弯梁;扣件简化为弹簧,弹簧线刚度取为扣件的动刚度;轨道板和底座 ......(本文共 875 字 , 3 张图)     [阅读本文] >>


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